Tuy smartphone và máy tính bảng khá tuyệt nhưng những bộ loa tích hợp trên các sản phẩm này thường không có gì nổi bật, thậm chí có thể nói là tầm thường. Do đó, việc tìm kiếm các bộ loa Bluetooth di động là cách tốt nhất để tạo ra một hệ thống âm thanh thực sự cho các tín đồ âm nhạc.

Dưới đây là những bộ loa Bluetooth di động tốt nhất trên thị trường hiện nay.

Bose SoundLink Bluetooth Mobile Speaker II

Giá: 300USD (tương đương 6,3 triệu đồng)

Bose SoundLink Bluetooth Mobile Speaker II có thiết kế gọn nhẹ dễ dàng mang theo khi di chuyển. Bộ loa này cho âm thanh cân bằng, mượt mà, đặc biệt không bị méo tiếng khi vặn âm lượng lên mức cao nhất. Bộ loa này cài đặt khá dễ dàng. Tuy nhiên sản phẩm khá đắt.

Logitech UE Mobile Boombox

Giá: 99,99USD (tương đương 2,1 triệu đồng)

Logitech UE Mobile Boombox có thiết kế nhỏ gọn rất cơ động khi di chuyển và khá rẻ, khoảng 100USD. Về chất lượng âm thanh, Logitech UE Mobile Boombox mang lại âm thanh khá ấm áp và rõ ràng, có thể làm loa ngoài cho điện thoại di động. Tuy nhiên, nhược điểm của bộ loa này là âm Bass có vẻ hơi lấn át. Bạn có thể tìm các bộ loa Bluetooth có âm to và sống động hơn sản phẩm này nhưng sẽ không tìm thấy được sản phẩm nào tốt hơn ở mức giá kể trên.

Jabra Solemate

Giá: 199,99USD (tương đương 4,2 triệu đồng)

Sản phẩm có thiết kế thông minh tích hợp sẵn các cáp âm thanh. Chất lượng âm thanh rõ ràng, to vừa phải và cao cấp, nhưng đôi khi âm Bass bị bóp méo. Jabra Solemate là bộ loa Bluetooth có âm thanh tuyệt với nhưng không tuyệt khi thực hiện các cuộc đàm thoại.

Jawbone Big Jambox

Giá: 299,99USD (tương đương 6,3 triệu đồng)

Bộ loa này có âm lượng to gấp đôi so với loa ngoài của điện thoại và chất lượng âm thanh khá tốt, rõ ràng và thời lượng sử dụng pin lâu. Tuy nhiên, âm Bass vẫn bị méo nhẹ khi âm lượng đẩy lên cao. Jawbone Big Jambox không cung cấp chất lượng âm thanh tốt nhất so với các bộ loa Bluetooth nhỏ gọn khác nhưng các ưu điểm như thời lượng sử dụng pin lâu, các tính năng loa ngoài và chất lượng âm thanh cũng đáng để người dùng lựa chọn.

Jawbone Jambox

Giá: 129,99USD (tương đương 2,8 triệu đồng)

Sản phẩm có thiết kế độc đáo, chắc chắn, dễ sử dụng và hỗ trợ nhiều ứng dụng. Tuy nhiên, chất lượng âm thanh vẫn chưa thể sánh được với hầu hết các dock loa iPod cùng giá tiền.

Logitech UE Boombox

Giá: 249,99USD (tương đương 5,3 triệu đồng)

Sản phẩm có thiết kế đơn giản nhưng bắt mắt, dễ dàng mang theo khi di chuyển cũng như thiết lập. Bộ loa này có chất lượng âm thanh khá tốt ở mức độ âm lượng vừa phải. Tuy nhiên, giá của sản phẩm hơi “chát”.

Anh Minh (Theo Cnet)

Read more…

Trong bối cảnh hiện nay, mức độ cạnh tranh tại thị trường dịch vụ viễn thông di động Việt Nam khá gay gắt. Các nhà khai thác phải liên tục đưa ra các chiến dịch khuyến mại, giảm giá để thu hút thêm lượng thuê bao  cho mạng di động của mình. Do đó, làm chỉ số doanh thu bình quân trên một thuê bao (ARPU)sụt giảm tới mức nghiêm trọng. Việc phát triển các dịch vụ giá trị gia tăng đang được coi là một trong các giải pháp đầy hứa hẹn để các mạng di động cải thiện chỉ số ARPU.

Xuất phát từ nhu cầu đó, Hội thảo không chỉ đề cập một cách chi tiết về phương thức tiến hành dịch vụ nội dung trên mạng di động mà còn có tính ứng dụng cao thông qua nhiều bài học kinh nghiệm rút ra từ thực tế triển khai tại nhiều thị trường khác nhau trên thế giới với sự chia sẻ của các chuyên gia đến từ công ty IMImobile

Read more…

iPad thế hệ 5 và iPad Mini thế hệ 2 nhiều khả năng sẽ là "nhân vật chính" trong buổi lễ ra mắt sản phẩm của hãng rạng sáng thứ tư tuần sau. 

• iPad 5 sẽ qua mặt iPad Mini 2 về số lượng xuất xưởng
• iPad 5 so dáng với iPad 4 và iPad Mini

Read more…

Tính theo USD, chỉ số ARPU trong khu vực dao động từ 43 USD tại Úc và 2 USD tại Pakistan và Bangladesh. Ba năm trước khung giá trị này là 60 USD và 2,5 USD, trong đó có 9 quốc gia có ARPU dưới 4 USD (so với 7 quốc gia vào năm 2010).

Mức giảm lớn nhất phải kể đến CHDCNN Triều Tiên với ARPU sụt 50% xuống còn 11,27 USD trong thời gian 3 năm. Tiếp theo là Bangladesh (32%), Indonesia và Nepal (27%), Campuchia và Lào (26%), Nhật Bản (24%) và Pakistan (21%). Ba quốc gia vẫn giữ được sự ổn định là Trung Quốc (9,72 USD), Philippin (3,33 USD) và Sri Lanka (2,41 USD).

Theo chiều hướng khác, chỉ số này lại cho thấy có sự tăng trưởng ở một số thị trường trong khu vực như tăng 20% tại Hồng Kông (33,75 USD) và New Zealand (27,76 USD), 17% tại Thái Lan (7,33 USD), 8% tại Singapore (36 USD), 6.7% tại Đài Loan (23 USD) và 3% tại Hàn Quốc (34 USD).

Tùng Lâm (Theo Informa Telecom & Media)

Read more…

Mẫu iPad thế hệ thứ 5 của Apple thậm chí còn chưa ra mắt thì nhiều tin đồn về chiếc iPad 6 với màn hình được cho là có độ nét cao hơn so với màn hình Retina đã bắt đầu xuất hiện trên các trang công nghệ.

Nhà phân tích Ming-Chi Kuo của hãng KGI Securities cho biết, Apple có thể sẽ có một đợt nâng cấp về phần cứng mới khá thú vị cho các sản phẩm của hãng trong năm 2014. Hãng công nghệ này được cho là đang phát triển mẫu iPad thế hệ thứ 6 được trang bị màn hình Retina hoàn toàn mới với mật độ điểm ảnh cao hơn 30 - 40% so với phiên bản màn hình kích thước 9,7 inch hiện nay. Ông Kuo cho biết thêm, Apple cũng có thể đang phát triển một phiên bản iPad màn hình 12,9 inch, nhưng có lẽ chưa kịp để tung ra trong năm sau.

Read more…

Xe roadworthy (thích hợp cho việc chạy trên đường phố) nhỏ nhất thế giới có kích thước 63,5x65,41x126,47cm. Nó được tạo ra bởi Austin Coulson (Mỹ) và có biển số được đăng ký khá hài hước Im Big (tôi lớn). Chiếc xe này được cấp phép để được chạy trên đường công cộng với tốc độ tối đa 40 km/h (25 mph).

Thanh Sơn

Read more…

Các chuyên gia về công nghệ xe hơi khuyến cáo: “Hãy phát triển xe hơi điện ngay khi chưa quá muộn”.  Xe chạy điện ngày càng được đánh giá cao không chỉ ở khía cạnh thân thiện với môi trường mà còn bởi mẫu mã thiết kế phong phú, tiết kiệm chi phí vận hành và phù hợp với xu hướng thời đại. 

Cơ hội trở lại

Thay vì sử dụng nhiêu liệu hóa thạch như các mẫu xe thông thường, xe hơi điện sử dụng năng lượng điện từ hệ thống pin để vận hành. Xe sử dụng một hoặc nhiều động cơ điện cho phép tăng tốc và vận hành trơn tru trên đường. Thực ra khái niệm xe điện đã có từ cuối thế kỷ 19 nhưng chúng dần bị lấn lướt bởi các phương tiện sử dụng xăng – dầu rẻ tiền hơn. Cuộc khủng hoảng năng lượng những năm 70 – 80 của thế kỷ đã trao cho xe điện một cơ hội bứt phá nhưng rốt cuộc bị bỏ lỡ. Còn từ giữa những năm 2000 trở về đây, xe điện được sản xuất nhiều hơn và thông dụng hơn nhờ những tiến bộ không ngừng về công nghệ pin và quản lý năng lượng. Những lo ngại về giá dầu bùng phát cộng với nhu cầu giảm thiểu khí thải gây hiệu ứng nhà kính đang một lần nữa tạo cơ hội cho xe điện vươn lên hơn. 

Tính tới tháng 6/2013, thế giới đã có nhiều mẫu xe hơi điện có khả năng vận hành trên đường cao tốc. Trong số này phải kể đến các mẫu xe như: Mitsubishi i MiEV, Chery QQ3 EV, JAC J3 EV, Nissan Leaf, Smart ED, Wheego Whip LiFe, Mia electric, BYD e6, Bolloré Bluecar, Renault Fluence Z.E., Ford Focus Electric, BMW ActiveE, Tesla Model S, Honda Fit EV, RAV4 EV thế hệ 2, Renault Zoe, Roewe E50, Mahindra e2o, Lumeneo Neoma, và Chevrolet Spark EV. Có thể thấy rằng nhiều tên tuổi lớn trong ngành sản xuất xe hơi như Nissan, Ford, BMW, Honda, Chevrolet, Mitsubishi…  đều tham gia vào lĩnh vực sản xuất xe hơi điện. Theo thống kê (tới tháng 6/2013), Nissan Leaf hiện đang là mẫu xe điện bán chạy nhất thế gới với hơn 65.000 chiếc; Mitsubishi i-MiEV đứng thứ hai với hơn 30.000 chiếc; và Tesla Model S đứng thứ ba với khoảng 12.500 chiếc. Dẫn đầu nước sản xuất xe hơi điện là Nhật với 28% thị phần toàn cầu, tiếp theo là Mỹ với 26% thị phần, Trung Quốc – 16%, Pháp – 11% và NaUy – 7%. 

Tuy có nhiều lợi điểm nhưng so với xe hơi truyền thống, xe hơi điện cũng gặp không ít trở ngại và hạn chế. Thứ nhất là giá bán còn cao. Thứ hai là hạ tầng phục vụ cho xe điện còn thiếu, đặc biệt là các trạm sạc pin trên đường bởi xe chỉ chạy được một quãng đường nhất định. Vì vậy sẽ là ác mộng với tài xế nếu họ không tìm được các điểm sạc pin trên đường đi. Thời gian sạc đầy pin cũng khá lâu, thường mất vài tiếng đồng hồ. Xe có thể chạy được khoảng 160 km trước khi phải sạc pin. Mỗi chiếc xe hơi điện thường có từ 12 – 24 quả pin và có thể sạc bằng thiết bị chuyên dụng tại các trạm hoặc sạc tại nhà. 

Do chạy bằng điện nên pin luôn được coi là phần rất quan trọng của xe hơi điện. Hiện tại hầu hết các mẫu xe điện thương mại đều sử dụng pin lithium-ion và các biến thể pin khác dựa trên lithium. Pin dựa trên lithium thường có công suất cao hơn nhưng vòng đời lại ngắn và rốt cuộc sẽ ảnh hưởng tới chi phí vận hành của xe. Các biến thể pin Lithium Iron phosphate và Lithium-titanate được xem là giải pháp thay thế cho các vấn đề mà pin Lithium-ion truyền thống gặp phải. Các công nghệ pin dùng cho xe điện cũng khá đa dạng, trong đó phải kể tới pin axit chì, NiCd, Nickel metal hydride, Nickel iron, Zinc-không khí và pin Molten muối. Hầu hết các phương tiện chạy điện hiện nay đều sử dụng công nghệ pin axit chì bởi chi phí ban đầu thường thấp hơn các loại pin khác. Tuy công suất của chúng có thấp hơn nhưng nếu bổ sung thêm số lượng pin thì có thể khắc phục được yếu điểm này. 

Do thời gian sạc điện cho xe khá lâu nên các nhà sản xuất buộc phải nghiên cứu và phát triển công nghệ mới để tăng tốc quá trình này. Chẳng hạn như Nissan phát triển bộ sạc thế hệ mới cho phép sạc đầy trong vòng 10 phút ngắn ngủi thay vì 6 - 8 tiếng như thông thường. Hay như Vovlo cũng phát triển loại sạc thế hệ mới cho phép sạc đầy điện cho xe trong vòng 1,5 tiếng. Mới đây Bosch đã giới thiệu bộ sạc tại nhà cho xe hơi điện với giá chỉ có 450 USD. Bộ sạc Power Max của Bosch có 3 phiên bản với các công suất lần lượt là 3300W (dây dài 4m), 7200W(dây dài 6m) và 30A/7200W (dây dài 8,5m) với trọng lượng tiêu chuẩn chỉ ở mức 5kg. 

Đình Tùng

Read more…